• Пт. Кві 12th, 2024

Дерусифікація назв дійшла і до станції “Зернове”

ВідСвеса Онлайн

Гру 19, 2023

Залізнична станція «Зернове» у прикордонній Середина-Буді 12 грудня була перейменована і тепер носить назву міста. Як повідомила Ямпільському інформаційному агентству начальниця станції Лариса Аліпченкова, це відбулось в рамках дерусифікації назв станцій, яку зараз проводить Укрзалізниця. 

Стара назва станції «Зернове» походить від назви розташованого поруч російського села Зьорнове.

“Місто називається Середина-Буда, а станція називалася “Зернове”. Причина цього в тому, що коли прокладали залізницю, назвали в честь села, яке знаходилося поряд (від межі міста до цього села – 300-400 метрів). Коли з’явився кордон між країнами, це село залишилося з російської сторони, на території російської федерації. А саме – в Брянській області, Суземському районі. Проблема виникла з перекладом топоніма, адже “Зьорново” – це російською, а ми стали “Зернове” – українською”

За словами пані Лариси рішення перейменувати станцію підтримали депутати Середина-Будської міської ради. 13 грудня надійшла офіційна телефонограма, що станція тепер називається “Середина-Буда”. 

“З початком агресивних дій з боку російської федерації в Укрзалізниці ухвалили рішення про дерусифікацію. Через мене пройшов цей документ, в якому міська рада обґрунтувала перейменування станції, тобто залишатися станцією “Зьорново” вони не захотіли. Цей документ направили до Укрзалізниці (ця довга процедура тривала майже рік) і нарешті, 13 грудня, я отримала повідомлення від керівництва Укрзалізниці, про те, що з 12 грудня рішення ухвалили”

Крім того, Укрзалізниця змінює нумерацію кілометрів колій, яка за радянських часів рахувалась від Москви.

“В програмі дерусифікації є такий пункт, про нумерацію кілометрів, що йде від Москви – чим далі від Москви, тим більше кілометрів. В Укрзалізниці вирішили відмовитися й від цього, тобто кілометри будуть рахуватися від Києва”

Начальниця станції “Середина-Буда” Лариса Аліпченкова говорить, що їх станція перестала приймати пасажирські поїзди ще 24 лютого 2022 року. Натомість, до вересня поточного року, тут намагались завантажувати товарні потяги. 

“Останній електропотяг дійшов тільки до станції “Хутір-Михайлівський” й більше потягів не було – ми не працювали до липня 2022 року. Потім, за ініціативою підприємств – ДП “Свеський лісгосп” й ТОВ “Харківецьке” (елеватор), попрохали відкрити станцію для вантажних операцій. До вересня цього року ми навантажували вагони від Свеського лісгоспу. А на початку вересня, внаслідок машстабних обстрілів росії, пошкоджено козловий кран, а також навантажувальний майданчик Свеського лісгоспу, після чого вже не можна було проводити навантаження. Нині станція не закрита для вантажних операцій – вони призупинені. З пасажирськими перевезеннями трішки складніше, адже ми знаходимося надто близько до кордону. Це занадто небезпечно, ані для пасажирів, ані для працівників рухомого складу, який туди мав би приїхати. Окрім того, військові не дали дозвіл на відкриття пасажирського сполучення”. 

Аби убезпечити й унеможливити прибуття на станцію російських ешелонів, місцеві залізничники розібрали колію й перекрили її вагонами. Сталось це на початку липня минулого року. 

“Треба було якось перекрити колію, тому наші працівники зі служби колії й станції, я й представники лісгоспу й елевтора вручну розібрали десь 25 метрів колій. Прибрали рейки й шпали, а на цей простір перекрили вагонами й заблокували рух на цих коліях. Тобто початку дій агресора ці вагони стоять й блокують станцію зі сторони російської федерації”

Зараз станція не працює і, як зізнається пані Лариса, перспектив для її відновлення небагато, адже прикордонне місто постійно обстрілюється російськими військовими.

“На жаль, зараз станція не працює. Перспектив небагато, інфраструктура дуже пошкоджена. Станція ще “жива”, але пошкодження дуже серйозні”.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *